鏈輪鏈條廠家告訴你損壞的鏈輪和鏈條應同時更換

關(guān)于鏈傳動的一些參數(shù)，就如主動輪和從動鏈輪各自的齒數(shù)，鏈條的參數(shù)節(jié)數(shù)，還有整車的功率、各檔輪齒的變速比，在加工前都是需要周密計算和設(shè)計的，在出鏈輪廠之前也是需要進行檢查，按最佳和參數(shù)匹配。

由于鏈傳動長期的運轉(zhuǎn)，鉸鏈和輪齒都會發(fā)生一定量的變化，比如輪齒的磨損和鏈板的抻長，發(fā)生這樣的情況都是不能再調(diào)節(jié)的必須更換，因為鏈板抻長后，總體長度就會變長，大于鏈輪的各齒間的距離，我們經(jīng)常會想到摘下一個鏈節(jié)，裝上后會與鏈輪嚙合不好，但是在轉(zhuǎn)動過程中會出現(xiàn)“咬”鏈條的情況，不但聲響加大，磨損更會加劇，也對運行安全不利，另外如果只更換其中一個磨損稍微嚴重的零件，鏈條與舊的鏈輪間的齒距也不能很好配合，這樣在一起會使兩者磨損的更快，最好的方法就是把鏈輪與鏈條一起更換。

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