齒圈在各行各業(yè)種有著極其重要的作用，隨著國(guó)家戰(zhàn)略，振興東北老工業(yè)基地的飛速發(fā)展，我廠大力發(fā)展自身的實(shí)力，提高數(shù)控高科技能力，我廠可制作各種大型的非標(biāo)齒圈。只要您有需求，我廠就能滿足您的要求。

齒圈在大型的礦山，煤炭，汽車(chē)制造業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。如，飛輪齒圈是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來(lái)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：變形和間隙過(guò)大 。

1.變形

由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力最大的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，如果一次不能起動(dòng)，則必須等齒輪退回到原來(lái)靜止的位置后，方可作第二次的起動(dòng)。

2.間隙過(guò)大

（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。

這樣，當(dāng)主電路接通后，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。遇此故障，可采取將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大；在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊；消除起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時(shí)，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，市場(chǎng)上銷售的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，有的總體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，都容易造成這種現(xiàn)象，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。

防止起動(dòng)機(jī)電源過(guò)早接通。齒圈齒單面磨損時(shí)，可將齒圈翻面使用；當(dāng)個(gè)別齒損壞時(shí)，可繼續(xù)使用，但在齒輪嚙合不進(jìn)齒圈時(shí)，可用手搖柄先搖轉(zhuǎn)下曲軸，使壞齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪錯(cuò)開(kāi)；若齒圈兩面磨損嚴(yán)重應(yīng)換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴(yán)重磨損且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應(yīng)校正平衡。

換齒圈時(shí)的加熱溫度不能超過(guò)400℃，否則會(huì)使齒圈失去硬度而不耐用。

大型齒圈加工工藝

根據(jù)大齒圈機(jī)加工變形特性和機(jī)加工各階段的變形規(guī)律，可以制定和選擇合理的加工工藝 ；無(wú)論采用分次裝夾加工還是采用預(yù)應(yīng)力加工，首先要保證最小的精加工余量，才能保證大齒圈最小的精加工變形量；銑齒機(jī)粗加工可使精加工余量控制在較小狀態(tài) ；全預(yù)應(yīng)力加工是較為經(jīng)濟(jì)合理的加工方法。

大型齒圈	內(nèi)齒圈
塔吊齒圈	外齒圈